汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，其轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。

      冷油器是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到冷却介质保证电力设备正常运行的目的，冷却器适用于电力冶金，化工、矿山、轻工、机械等部门，在电厂中主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却及汽轮机的油系统、磨煤机的油系统循环冷却。

冷油器结构特点:
      冷油器主要由六大部件组成，按冷却管形式的不同有光管式冷油器和强化传热管式之分，光管式冷却器具有压性能好、使用寿命长、清洗方便、维修简单等特点，而强化传热管式冷油器则具有换热面积大、传热快、体积较小、能够自清洗，适合狭小场地安装等特点。
      冷油器根据安装方的不同，分为立式冷油器和卧式冷油器，立式冷油器具有所需安装面积小、安装方便等特点。卧式冷油器具有压降较小、抗水锤击性能强特点，因些根据不同的场地、空间高度、使用性能等要求正确选用立式或卧式冷油器，能更好地满足发电机组及其它设备的需要。
      连云港市吉鑫机械设备有限公司设计的新型冷却油器为了提高冷却器的使用寿命，其散热管采用高级不绣钢以避免发生散热管在使用过程中意外胀裂、冷油器的水室密封采用耐油橡胶与电镀锡薄钢板垫的双层弹性补偿密封，密封可靠，不锈钢散热管与两端管板采用氩气保护焊接而不采用传统的胀接结构，以防泄漏。

冷油器安装运行与维修:
      1)正确放置冷却油，保证进油，出油管道相对联接位置准确。
      2)进出水管道法兰和安装底脚螺栓应现场配装。
      3)所有管道法兰和阀门密封处，密封严密无泄露。
      4)冷油器投动前，应对管路进行清洗，防止泥沙植物堵塞散热管。
      5)冷油器投运时，应先缓慢开启进油阀及顶部放气阀（直气角）排尽其壳体内的气体，即关闭顶部放气阀，先开启出口油阀，然后全开冷油器出水口阀门、空气放尽后关闭，根据冷油器出口油温调整出水阀，保持油温正常。     
      6)在严寒季节停运冷油时，应将冷油器中的冷却水排尽，以免冻裂设备。