基本介绍

冷油器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。

冷却水流程一般为双流程，冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装（选卧式冷油器）。

主要特点

1、采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。

2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。

3、装配结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。

4、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。

优点

为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量,双联式冷油器由两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可一只工作,一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷油器时,可开启备用冷油器,而不需停机。

冷油器工作原理

闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器，然后在冷油器内部细小的管内流动，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷却效果。在冷油器的底部，形成一个冷却水室。润滑油与冷却水依靠两只O型圈（辘管）以及铜床进行分隔与密封。

订货须知

1）、汽轮机组型号

2）、冷却油量

3）、油冷却器冷却面积

4）、订购台数