吹管消声器包含一个在其外筒内部的主吸音室和一个固定于外筒外表面以将其装于摩托车身的支架。

     消音器是允许气流通过却又能阻挠、减小声响传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。

     吹管消声器是画壁出产的一款针对管道吹扫时发生噪音，而出产的一款按捺噪音产品。消声器的副吸音室设在支架的内部并经衔接通道与主吸音室相通.以增大吸音室的体积.进步摩托车发动机的输出功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）并改善排气的吸音效果。

     主吸音室借分隔零件分成上游侧主吸音室部分和下游（比喻落后的地位)侧主吸音室部分。衔接通道可所以许乡小宜径孔。外筒上有与副吸音室一端相通的镀液排出孔.在镀覆处理时用以加速排出镀液.镀液排出孔被外筒内部的隔声零件阻塞。

    传递丢失持点是能反映吹管消声器自身的传递特性，而不受声源）管道体系和消声器尾管的影响，即与声源和消声器出口端的声阻抗无关。而刺进丢失则和声源及消声器出口端的声阻抗有关。

    因此，传递丢失和刺进丢失在数值上略有差别。此外，传递丢失测量比较复杂，刺进丢失测量比较简单，一般以刺进丢失作为消声器消声功能的评价指标。载重汽车排气消声器的刺进丢失一般为2O一30 dB(A)，小轿车的刺进丢失为3O～40 dB(A)。

    以上讲述吹管消声器消除空气动力性噪声的重要措施，内容由连云港市吉鑫机械设备有限公司提供，需要的可以跟我们联系。