蒸汽排汽消声器、风机消声器特点：1、 锅炉点火排汽消声器（TB型）为抑制高压汽流排放噪声，本型消声器系综合了最合理的消声原理所知设计。高压蒸汽在消声器道内经一次控流后进入降压体经大容积扩大压后，从而形成低压蒸汽后喷出，在此过程中，汽流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声虽然功率大为削弱，但往往会因排汽偏离设计值等回诸原因，使噪声仍然高于标准值。为此，连云港华博机械设备有限公司生产的消音器在降压体外设计了一只双层结构的阻声罩，它系根据降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所设计，答用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，总消声量可达36~42分贝。

本实用新型涉及环保领域的消除噪音装置，特别是用于汽车发动机的排气消音器。
众所周知，发动机排气门开启后由发动机排出的废气具有很大的能量。这些能量一部分将消耗在发动机内部腔道、孔道内壁的摩擦上，另一部分能量将在发动机内部腔道中转变为动能，其余的能量将转变为压力波，这些压力波经由发动机排气管路给大气以能量，造成排气爆音。而爆音的大小及品质与废气的流量率和频谱(压力波)有关。对于废气流量率，可根据发动机的排气量计算出消音器的容积。而对频谱则应分别处理脉动噪声(属低频噪声)和气流噪声(属高频噪声)。其消声主要依靠1、多次改变气流方向；2、一再缩小气流通过面积，接着又将断面扩大(节流、膨胀)；3、使气流分割成为很小的支流，使支流顺着不平滑的平面流动(分散、阻抗、反射、过滤)；4、将气流冷却等手段。对于消声器的要求是能减少排气噪音、消除火焰和火星，并尽量减少废气运动阻力。目前较为普遍使用的四内管三膨胀室结构的消音器，采用滤音消声原理